真夏日のEVレース!

「3つの異なるタイプのEVが接近戦を!」

「全日本EV-GPシリーズ」Rd3  2022年6月26日(日)レースレポート

◇袖ヶ浦フォレストレースウェイ ◇決勝:晴/路面:ドライ

◇車両:東洋電産リーフe+/Car No.88 ◇Dr.:レーサー鹿島

13シーズン目を迎えた電気自動車レース「全日本EV-GPシリーズ」第3戦が、6月26日(日)、真夏日の千葉県袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されました。

モーター出力とバッテリー容量に優る最高峰クラスのEV-1にはテスラモデル3が3台エントリー。EV-2クラスの#88東洋電産リーフe+レーサー鹿島は、前回、接戦を演じたEV-F(燃料電池車)クラスのトヨタMIRAI、EV-CクラスのホンダシビックEVコンバージョンとのバトルが予想されました。

#88東洋電産リーフe+レーサー鹿島は予選を諸事情でキャンセルし、決勝はピットスタートに。午後3時14分、気温33℃/路面温度55℃の炎天下でレースがスタート。全車が第1コーナーをクリアしたところで#88東洋電産リーフe+もピットレーンからコースイン、2台のライバルに対して3~4秒速いラップタイムを刻みながら中盤に#104飯田章のトヨタMIRAI、クルマやバイクの電動化や自動運転用のパワートレインなどを開発製造するムサシ(武蔵精密工業)の#634シビックEV仕様を駆る神八一也をオーバーテイクして総合4位へ。

しかし、終盤、外気温の高さにバッテリーが悲鳴を上げはじめ、逆にペースアップした#634シビックEV仕様に抜き返されてそのまま総合5位でゴールしました。

レース毎に進化するムサシのシビックEV仕様についに破れましたが、次戦のスポーツランドSUGOでは過去の豊富なデータを活用した善戦を誓います。

【2022年レース結果】

Rd1:4月23日/筑波サーキット(55km):総合5位/クラス1位

Rd2:5月14日/富士スピードウェイ(55km): 総合5位/クラス1位

Rd3:6月26日/袖ヶ浦フォレストレースウェイ(55km): 総合5位/クラス1位

Rd4:7月17日/スポーツランドSUGO(55km):

Rd5:8月6日/袖ヶ浦フォレストレースウェイ(60km):

Rd6:10月2日/筑波サーキット(60km):

Rd7:10月16日/ モビリティリゾートもてぎ(55km):

  • TOKYO FM他の局アナ、プロデューサーを経てマルチプロデューサーとして活動中。有名企業やブランドのプロデューサーとしては主に新規プロジェクト(new business development)を担当。持続可能で社会貢献度の高いビジネスモデルの構築がライフワーク。

    幼少のころからクルマやレースに親しみ、大学在学中にレースデビュー。レーシングカートチャンピオン、フォーミュラトヨタ、F3などを経て、2001年からは米国ロサンゼルスを拠点にINDYライツなどに挑戦。参戦中の全日本EV(電気自動車)GPでは4度のタイトルを獲得。クルマ、オートバイ、レース文化の訴求もライフワークのひとつ。

    プロデューサーを務めるフルオーケストラ「ORCHESTRA POSSIBLE」は、医療に従事する方々への思いを込めて、医療ドラマの名曲公演“音楽は心のくすり”を公式YouTubeで無料配信中。

    タイトルのDOUBLE TIMERは、日本と世界、オンとオフ、右脳と左脳・・・ふたつのタイマーを有効的に使い分け人生を謳歌しよう!という自身のライフスタイルのテーマから。

    ◆『FMドライバーズミーティング』
    ~1999年スタート、著名人やセレブをゲストにカー&オートバイライフをトーク~

    〇TJS@ロサンゼルス 土曜19:00~/日本時間日曜12:00~
    TJS公式サイト経由で、世界中で聴いて頂けます!)

    〇K-MIX/FM山口/radiko.jp 日曜18:00~

    radiko.jp(日曜18:00~)

    ◆愛車:FERRARI F355, ALPINA B3S, BMW R60/2,
    SUZUKI GSX1000S KATANA, DUCATI 900 MHR,
    MAGNI SFIDA 1100, YAMAHA YZF R6 RACER

    ◆1968年12月16日生/RH+A/176cm

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