「全日本EV-GPシリーズ」Rd1 2021年4月10日（土）レポート
◇富士スピードウェイ ◇天候：晴れ／路面：ドライ
◇車両：東洋電産リーフe+/Car No.88
◇Dr.：レーサー鹿島
12シーズン目を迎えた電気自動車レース「全日本EV-GPシリーズ」は、主催者である日本電気自動車レース協会の新理事長に関谷正徳氏が就任、カーボンニュートラル時代へ向けEVへの関心がより高まる中、静岡県の富士スピードウェイで開幕戦が開催されました。
EV-2クラスの#88東洋電産リーフe+レーサー鹿島は、昨シーズン、サスペンションメーカーのTEINが専用に開発したサスペンション、チーム母体の東洋電産で行った冷却システムの改良などが功を奏し、モーター出力とバッテリー容量に優るテスラを中心としたEV-1クラスに割って入り、2度の総合3位表彰台を獲得するなど躍進、EV-2クラス全勝（開幕戦はコロナ影響で辞退）でシリーズタイトルを手にしました。
開幕戦はコロナウィルス感染拡大の影響もありエントリーが11台と少なく、EV-2クラスは1台のみ。一方、最高峰のEV-1クラスには5台のテスラ・モデル3、話題のポルシェ・タイカンが参戦し注目を集めました。
#88東洋電産リーフe+レーサー鹿島は、予選7位のポジションから安定したハイペースで走行、実質的なライバル不在の中、見えない敵との戦いを想定してバッテリー温度をマネージメント、総合7位のチェッカー直後に温度を限界エリアに到達させるシミュレーションを遂行し、次戦への貴重なデータを収集することができました。
コロナ禍の脅威で大変な日々が続きますが、今年も可能な限り挑戦を続けていきます。引き続き応援をお願い致します。
【2021年レースカレンダー】
Rd1：4月10日/富士スピードウェイ（55km）：総合7位/クラス1位
Rd2：5月5日/袖ヶ浦フォレストレースウェイ（55km）
Rd3：6月6日/つくばサーキット（55km）
Rd4：7月4日/スポーツランドSUGO（55km）
Rd5：8月8日/ツインリンクもてぎ（55km）
Rd6：10月３日/筑波サーキット（60km）
Rd7：10月31日/袖ヶ浦フォレストレースウェイ（60km）
- レーサー鹿島
Racer Kashima
BLOGGER PROFILE - 投稿アーカイブ
TOKYO FM他の局アナ、プロデューサーを経てマルチプロデューサーとして活動中。有名企業やブランドのプロデューサーとしては主に新規プロジェクト（new business development）を担当。持続可能で社会貢献度の高いビジネスモデルの構築がライフワーク。
幼少のころからクルマやレースに親しみ、大学在学中にレースデビュー。レーシングカートチャンピオン、フォーミュラトヨタ、F3などを経て、2001年からは米国ロサンゼルスを拠点にINDYライツなどに挑戦。参戦中の全日本EV（電気自動車）GPでは5度のタイトルを獲得。クルマ、オートバイ、レース文化の訴求もライフワークのひとつ。
プロデューサーを務めるフルオーケストラ「ORCHESTRA POSSIBLE」は、医療に従事する方々への思いを込めて、医療ドラマの名曲公演“音楽は心のくすり”を公式YouTubeで無料配信中。
タイトルのDOUBLE TIMERは、日本と世界、オンとオフ、右脳と左脳・・・ふたつのタイマーを有効的に使い分け人生を謳歌しよう！という自身のライフスタイルのテーマから。
◆『FMドライバーズミーティング』
～1999年スタート、著名人やセレブをゲストにカー＆オートバイライフをトーク～
〇TJS@ロサンゼルス 土曜19:00～／日本時間日曜12:00～
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〇K-MIX／FM山口／radiko.jp 日曜18:00～
〇radiko.jp（日曜18:00～）
◆愛車：FERRARI F355, ALPINA B3S, YAMAHA YA-1, TRIUMPH T120 BONNEBILLE,
BMW R60/2, SUZUKI GSX1000S KATANA, DUCATI 900 MHR,
MAGNI SFIDA 1100, YAMAHA YZF R6 RACER
◆1968年12月16日生／RH+A／176cm
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